广州粤旅汽车租赁提示汽车过减速带技巧
一、高速经过减速带
望文生义，减速带的含义就在于导致驾驭员留意，下降车速经过。假如驾驭员因不在意而长时间以高速经过的话，就会对车辆形成较大的冲击。一起，假如高速经过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。由于车速过快的话，会导致悬挂缩短后向下回弹起伏较大而“磕”到底盘，因而，过减速带时一定要降速经过。
二、斜着过减速带
当车辆笔直经过减速带时，车子的波动、弹跳感比较大。而斜着过，感受车子弹跳没那么大，但摇晃起伏大一些，因而，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比笔直过更舒畅些。然而从车体和悬挂的结构来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包含悬挂)在地上和车身之间的受压运动。笔直过减速带，摆布车轮一起缩短，来自地上的作用力由两个车轮的绷簧、减震器一起对半去分管，并且不受独立或非独立悬挂方式的影响。而斜着过减速带，关于绷簧、减震器以及全部车身(车架)，正本都会发生更大的折损耗费。
为何斜着过减速带会舒畅一点，由于除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的轰动，然后传递到人体身上的轰动就减缓了。要知道，长时间这么驾驭会给车架带来“暗伤”，特别是质量正本就欠好的车型，尤为显着。
三、单边轮胎绕行经过减速带
为了削减波动感，使车内一侧乘客更舒服一些。许多车主在经过减速带时都挑选让一侧轮胎绕到空地中驶过减速带，仅用另一侧轮胎经过，正本这种做法是不可取的。常常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准起伏将显着超过另一侧，也即是肉眼能看到的一边高一边低的景象，这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，轿车就会受到损害。假如车轮因而呈现跑偏，应及时做四轮定位，削减轮胎的磨损，添加行车安全。
